La disminución continúa. Mientras que el consumo de combustible en Francia ya había disminuido un 11% en abril, el gobierno anunció una nueva caída del 14% del 1 al 20 de mayo, en comparación con el mismo período del año pasado. El jueves, el ministro de Cuentas Públicas, David Amiel, aclaró que los ingresos fiscales vinculados a los combustibles sólo representaron 10 millones de euros de ingresos adicionales entre el 1 de marzo y el 20 de mayo, habiendo sido parcialmente compensado el aumento de los precios por una caída del consumo.
Esto último es una consecuencia directa del aumento de los costos de los hidrocarburos, provocado por la guerra en Medio Oriente. “Los franceses conducen un poco menos, comparten el coche, tal vez teletrabajan un poco más”, explicó el ministro de Economía, Roland Lescure, en Sud Radio.
710 millones de euros en ayudas
Para hacer frente a la situación, se han anunciado nuevas ayudas específicas por valor de 710 millones de euros. Las ayudas sectoriales existentes para los agricultores, el transporte, la pesca y la construcción se prorrogarán hasta el verano, y se invita a las empresas a pagar a sus empleados una bonificación por combustible, exenta de las cotizaciones a la seguridad social.
Entre los más vulnerables, los empleados del hogar, que utilizan mucho el coche, y los funcionarios verán aumentadas sus prestaciones por kilometraje. La ayuda para ciclistas pesados de 50 euros se duplicará hasta los 100 euros. “Nos centraremos en los más vulnerables”, afirmó Roland Lescure.
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Y agregó: “Eso no quiere decir que no les cueste a todos, pero hay personas hoy que pueden salir de la crisis y otras a las que les resulta muy difícil”. Preguntado sobre la posibilidad de reducir los impuestos sobre los combustibles, como pedían algunos miembros de la oposición política, Roland Lescure reiteró su oposición a la idea de “una ayuda única que concierna a todos”.
