La construcción de la primera fase del ferrocarril Transnordestina, en el ramal que conecta el interior de Piauí con la costa de Ceará, alcanzó el 82% de obras físicas terminadas.
El tramo más reciente, de poco más de 100 kilómetros (km), entre las ciudades cearenses de Acopiara y Quixeramobim, fue inaugurado este jueves (2), en un evento al que asistieron el presidente Luiz Inácio Lula da Silva y el gobernador Elmano de Freitas.
“Éste es un ferrocarril vital para las perspectivas de desarrollo de esta región”, afirmó Lula durante la ceremonia en Quixeramobim.
Considerado el mayor proyecto de infraestructura lineal realizado en el país, Transnordestina tendrá una longitud de 1.206 kilómetros, conectará Eliseu Martins (PI) con Porto do Pecém (CE), y atravesará 53 municipios del noreste, incluido el oeste de Pernambuco, a través de la ciudad de Salgueiro.
Con la entrega de los nuevos tramos, el ferrocarril cuenta ya con 777 kilómetros de infraestructura física completados, según el Ministerio de Transportes. La previsión es que a finales del próximo año se hayan completado un total de 1.200 kilómetros de vías.
Según el gobierno federal, la inversión total en la obra se estima en R$ 15 mil millones, de los cuales R$ 9,8 mil millones se desembolsarán hasta marzo de 2026.
La agenda de este jueves también estuvo marcada por la entrega de 100 vagones cerealeros destinados al transporte de cereales y fertilizantes y el anuncio de la producción de otros 370 vagones. Además, se firmó la orden de servicio del Ramal de Nelog, que conectará el ferrocarril con la Terminal de Uso Privado (TUP) de Nelog, en el Complejo Pecém, y la firma de un protocolo de intenciones para la implementación del Puerto Seco de Quixeramobim, proyecto con previsión de R$ 1 mil millones en inversiones privadas para mejorar la logística regional y estimular la instalación de nuevas empresas industriales.
Conexión con Puerto de Suape
Originalmente, el proyecto ferroviario Transnordestina, iniciado hace 20 años, preveía un ramal de más de 500 kilómetros que conectaría el oeste de Pernambuco, desde Salgueiro, con el puerto de Suape, en la región metropolitana de Recife, pero el tramo fue eliminado durante la administración anterior. La contratación sigue suspendida por decisión del Tribunal Federal de Cuentas (TCU).
