MPRJ pide suspensión de obras en Via Dutra, tras riesgo de inundaciones

La 2ª Fiscalía de Tutela Colectiva del Núcleo Nova Iguaçu recomendó a la concesionaria Eco Rio Minas adoptar medidas para subsanar fallas en el sistema de drenaje de las obras de ampliación y duplicación de la carretera Presidente Dutra (BR-116).
La solicitud se refiere al tramo que atraviesa el municipio de Nova Iguaçu, en la Baixada Fluminense. Según el Ministerio Público de Río de Janeiro (MPRJ), se ha identificado riesgo de inundaciones en áreas históricamente afectadas por inundaciones.
En la solicitud enviada el lunes (13), La fiscalía defiende la suspensión de las intervenciones en el barrio de Posse y en zonas vecinas, como el Canal Vigário Maranhão, en Comendador Soares.
La interrupción deberá mantenerse hasta que se presente un nuevo estudio técnico de drenaje, con la presentación de proyectos ejecutivos y modelaciones hidrológicas, superando fallas identificadas en propuestas anteriores.
En el barrio Cacuia, la recomendación es adjuntar todos los proyectos ejecutivos y estudios hidrológicos existentes, la etapa de aprobación con el municipio y la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), además de información sobre las medidas de reducción de impacto.
En relación al barrio Cerâmica, la fiscalía exige que se aclaren diferencias respecto a las obras.
Además de detallar cronogramas y acreditar la aprobación del proyecto, el MPRJ exige la creación de un canal permanente de gobernanza y comunicación entre los involucrados. La concesionaria Eco Rio Minas tiene 10 días para informar las medidas adoptadas.
Obras
Las obras de ampliación y duplicación de la Via Dutra (BR-116) en la región de Nova Iguaçu, a cargo de la nueva concesionaria Eco Rio Minas, comenzaron en septiembre de 2024.
La duplicación cubre el tramo entre Trevo das Margaridas, en la entrada de Dutra y Queimados, pasando por Nova Iguaçu, con el objetivo de reducir la congestión, especialmente a la altura de la “aguja” de Posto Treze.
El proyecto incluye la duplicación de carriles marginales, que tendrán hasta cinco carriles por sentido, así como nueva iluminación LED y monitoreo con cámaras. Está previsto que las obras finalicen en 2028.


