Un escape muy agradable por delante con:
Nicolas Prodhomme (Decathlon CMA CGM), Harold Tejada (XDS Astana), Alex Aranburu (Cofidis), Michael Storer (Tudor), Joris Delbove (Total Energies), Abel Balderstone (Caja Rural-Seguros RGA), Mads Pedersen (Lidl-Trek), Alex Baudin (EF Education-EasyPost), Vlad Van Mechelen (Bahrain Victorious), Louis Vervaeke (Soudal) Quick-Step), Luke Plapp, Mauro Schmid (Jayco AlUla), Magnus Cort (Uno-X Mobility), George Bennett (NSN), Raúl García Pierna, Nelson Oliveira (Movistar), Clément Braz Afonso (Groupama-FDJ) y Matteo Vercher (Total Energies).
¿Cuáles son los favoritos de hoy?
Evidentemente todo dependerá de la glotonería de Pogaçar. El domingo, en un ambiente generoso con su primer lugarteniente, el cuatro veces ganador de la prueba quizás quiera celebrar el ascenso de los anglos, aunque esto podría obligarlo a tomar el maillot amarillo antes de lo previsto. Si se mantiene prudente, esto podría beneficiar a los escaladores de segunda clasificación que no compiten por la clasificación general.
Nuestros favoritos:
************* Pogaçar
*******Del Toro
*** Grégoire, Carapaz, Higuita
**Seixas, Vingegaard
* Baudin, Bernal, Vauquelin
El perfil de la etapa del día: algo de edición pero no demasiado violenta
El Tour escalará su primer gran puerto del verano antes de la ascensión a la Collada de Toses (9,4 kilómetros al 6,6%). En la cima, tendrás que afrontar un descenso de 17 kilómetros hasta La Molina, para luego dirigirte hacia Puigcerdà y el Col du Calvaire (11,5 kilómetros al 4,2%). Quedarán 25 kilómetros desde la cima hasta la subida final hacia la estación de Angles (4,7 kilómetros al 4,6%).
Hola mis cyclixes de lunes, ¿estás bien o bien?
¿Puede la vida ser más bella que cuando nos ofrece una primera semana montañosa en el Tour de Francia para mantenernos ocupados entre dos partidos decisivos para los azules en el Mundial? Hoy llega la 3.ª etapa, que se desarrollará en condiciones especiales: debido a los grandes incendios que movilizan muchos recursos humanos en la región, la carrera terminará con un tramo de 44 kilómetros, como en los viejos tiempos de Covi (horrible). Pero esta vez nos conformaremos con ello.
