El Congreso Nacional instaló este martes (7) una comisión especial para analizar la Medida Provisional nº 1.327/2025, que prevé la renovación automática de la Licencia Nacional de Conducir (CNH) sin la realización del examen de aptitud física y mental.
En medio del movimiento en la Cámara, más de 35 entidades médicas brasileñas publicaron un manifiesto advirtiendo que la eliminación del requisito de la prueba compromete la capacidad del país para prevenir muertes por accidentes de tránsito.
El posicionamiento, liderado por la Asociación Brasileña de Medicina de Tránsito (Abramet), refuerza que la capacidad de conducir no es permanente, sino una condición que puede modificarse con el tiempo debido a enfermedades, el uso de medicamentos o eventos clínicos que afectan la visión, los reflejos, la cognición y la capacidad motora.
“En la práctica, esto significa que un conductor puede no ser apto para conducir sin antecedentes de infracción. Problemas como diabetes, enfermedades cardíacas, epilepsia, trastornos del sueño y enfermedades neurológicas no aparecen en los radares ni en las multas, pero impactan directamente en la seguridad en la conducción”, destacó Abramet en una nota.
El MP, publicado el 10 de diciembre de 2025, modifica normas del Código de Tránsito brasileño, modificando la vigencia de la CNH y la forma en que se realizan los exámenes para la obtención y renovación de la licencia. La medida también permite la emisión de la CNH en formato digital y establece la renovación automática para los conductores inscritos en el Registro Nacional de Conductores Positivos (RNPC).
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La entidad sostiene que el examen de aptitud física y mental, realizado por el médico de tránsito, es actualmente el único instrumento capaz de identificar estos riesgos clínicos.
Además de Abramet, firmaron el documento el Consejo Federal de Medicina (CFM), acompañado de los consejos regionales; la Asociación Médica Brasileña (AMB); la Federación Nacional de Médicos (Fenam); la Federación Médica Brasileña (FMB); y el Instituto Brasileño de Medicina (IBDM).
“El grupo de firmantes reúne a representantes de áreas directamente relacionadas con la atención a las víctimas de tránsito, como emergencia, cuidados intensivos, neurología, ortopedia y rehabilitación, así como de especialidades que abordan condiciones clínicas que pueden interferir con la capacidad de conducir”, destacó Abramet.
El presidente de la Comisión Mixta será el diputado federal Luciano Amaral (PSD-AL) y el vicepresidente el senador Dr. Hiran (PP-RR). El relator del diputado es el senador Renan Filho (MDB-AL).
Números
Los datos presentados por la entidad muestran que, en 2024, Brasil registró 38.253 muertes por accidentes de tránsito y casi 285 mil ingresos hospitalarios, con un costo directo de aproximadamente R$ 400 millones para el Sistema Único de Salud (SUS).
Las cifras, según Abramet, no incluyen gastos a largo plazo con rehabilitación y prestaciones de seguridad social, lo que aumentaría aún más el impacto económico de los accidentes de tráfico.
La asociación defiende que la discusión sea tratada desde un punto de vista técnico, citando que conducir un vehículo implica exigencias físicas y mentales que pueden cambiar a lo largo de la vida, mientras que los sistemas de inspección monitorean el comportamiento, pero no las condiciones de salud.
Medida Provisional
Desde el MP, cualquier médico o psicólogo podrá realizar exámenes de aptitud física, mental y evaluación psicológica, sin necesidad de vinculación con los Centros de Formación Vial (CFC). Ahora se fijarán los valores máximos para estos exámenes y el documento podrá emitirse en formato físico o digital.
Según la medida, a los conductores sin infracciones registradas en el RNPC se les renovará automáticamente la licencia de conducir, eliminando la necesidad de realizar más exámenes.excepto en los casos de:
- personas de 70 años o más;
- los conductores de 50 años o más, que sólo tendrán derecho a una renovación automática;
- conductores con restricciones médicas previstas en el Código de Tráfico.
Otros cambios
A fines del año pasado, el Consejo Nacional de Tránsito (Contran) aprobó una resolución con otros cambios a la CNH, como el fin de las clases obligatorias de autoescuela para obtener el documento.
La resolución establece que el candidato podrá elegir diferentes formas de prepararse para los exámenes teóricos y prácticos, que seguirán siendo obligatorios para la expedición de la licencia de conducir.
