Esta es una de las consecuencias lógicas del aumento de los precios del combustible. A medida que los automovilistas sangran cada vez que van al surtidor, cada vez más optan por compartir el coche. Una manera fácil de compartir los costes de la carretera, mientras que el litro de diésel parece dispuesto a superar el listón simbólico de los 2,50 euros.
Solicitado por 20 minutosel líder francés de vehículos compartidos, BlaBlaCar, confirma un claro aumento de las matriculaciones. “Estamos viendo una aceleración del uso. El número de registros de conductores se ha duplicado respecto a antes de la crisis”, explica un portavoz del sitio, que cuenta con poco más de cinco millones de miembros. En menos de un mes, esto representa 50.000 nuevos miembros, entre ellos 30.000 conductores.
Con tal aumento en el número de usuarios, el número de anuncios también ha aumentado. En la madrugada del fin de semana del 27 al 29 de marzo, el número de plazas ofertadas en BlaBlaCar había aumentado un 30% respecto a un viernes “normal”. Son principalmente los conductores los que acuden a la plataforma en busca de “una solución inmediata para reducir sus costes de combustible”, aseguran los responsables de BlaBlaCar.
El uso compartido del coche está en auge
Más allá de los viajes largos, el sitio francés también ve dispararse su solución para los desplazamientos diarios. El servicio “Diario”, que lucha por despegar a pesar del apoyo de varias comunidades, ha visto aumentar el número de conductores registrados un 70% con respecto a antes de la crisis.
Mientras varios países europeos han implementado recortes de impuestos para limitar el aumento del precio de la gasolina y el diésel, Francia no ha tomado esa dirección. Por ahora, sólo se ha liberado una dotación de 70 millones de euros para apoyar a transportistas, agricultores y pescadores. Sin saber dónde y cuándo se detendrá la subida de los precios de los combustibles.
