En Dallas, los partidos se suceden como vuelos discretos del ICE para deportarlos a raudales

De nuestro corresponsal especial en Dallas (Texas),

En Dallas, como en todas partes de las ciudades anfitrionas del Mundial, el festival del fútbol está en pleno apogeo. Después de recorrer Los Ángeles de arriba a abajo y de hacer una breve parada en Kansas City para ver a Messi marcar un hat-trick histórico y aplastar una pantorrilla sin que la patrulla nos pille, aquí dejamos la mochila para respirar el aire de un Texas que fascina y cuestiona al mismo tiempo.

Pero si los aficionados extranjeros, ya sean ingleses, croatas, mexicanos o coreanos, se divierten en el estadio de Arlington, frente a las pantallas gigantes del centro de la ciudad o en los espectáculos de rodeo, a algunos locales no les gusta el fútbol. Es el caso de John, de 34 años, miembro de varios grupos activistas como los “Socialistas Democráticos de América” y el “Movimiento”, pero un gran aficionado a los deportes y orgulloso de vivir en una ciudad “que tiene cinco equipos importantes en los cinco deportes más populares de Estados Unidos”.

“Me gustaría interesarme por el Mundial, pero ¿cómo puedes pensar en eso cuando ves lo que sucede aquí al mismo tiempo? », nos dice con la mirada vacía. “Aquí” está el aeropuerto Love Field, el segundo aeropuerto más grande e importante de la ciudad, después del aeropuerto internacional de Fort Worth. Aunque la mayoría de los aficionados pasan por este último, Love Field sigue siendo un centro de vuelos nacionales durante el Mundial.

Una escoba extraña no lejos de las terminales de Love Field

A unos cientos de metros de las terminales, en una zona más alejada del aeropuerto, lejos de las miradas de los aficionados, es la otra cara de la América de Donald Trump que tenemos ante nuestros ojos. Armado con su teleobjetivo Nikkon de largo alcance, John examina un extraño ballet que se desarrolla en la pista un poco más lejos. El de los aviones utilizados por ICE, la policía de inmigración, ya sea para enviar inmigrantes indocumentados directamente al extranjero, ya sea para dejarlos en Dallas antes de enviarlos a uno de los tres centros de detención de Texas, el estado que “recibe” al mayor número de detenidos del país. Y esto en proporciones gigantescas, ya que no menos del 25 al 30% de los inmigrantes indocumentados sujetos a deportación están encerrados en la región.

Después de tres horas de espera escaneando el cielo desde su puesto de observación, en la azotea del estacionamiento C de Love Field, con los ojos pegados a FlightAware, una aplicación similar a FlightRadar, un primer dispositivo intriga a John. “¿Ves este avión de Eastern Air acercándose al estacionamiento? Probablemente este es el que me habló mi informante, que trabaja en otro aeropuerto del país. »

De hecho, es en este aparcamiento privado de otra compañía aérea (Atlantic Aviation) donde los detenidos transitan en el mayor secreto desde el regreso de Trump al poder. “Atlantic Aviation no realiza los vuelos por sí misma, sino que proporciona la infraestructura y los servicios necesarios para su operación. Creemos que una empresa local no debería participar en este sistema de deportación”, se queja el joven.

Los integrantes del colectivo “El Movimiento” entregan tarjeta roja a la empresa Atlantic Aviation que presta sus estacionamientos para el transporte de detenidos extranjeros.– Aymeric LE GALL

Bajan del avión 48 detenidos atados de pies y manos

Cuando este avión, utilizado también para sus vuelos comerciales, detiene su viaje, tres autobuses estacionados durante varias horas a tiro de piedra se posicionan al pie del avión. La gente está ocupada instalando la escalera por la que descienden hombres vestidos de negro (“agentes del ICE”, asegura John, con los ojos fijos en la pantalla de su cámara y con el zoom al máximo).

El avión de Eastern Air acaba de aparcar en el aparcamiento de Atlantic Aviation y los autobuses se están posicionando para recibir a los detenidos.– Aymeric LE GALL

Habrá que esperar un buen cuarto de hora antes de ver bajar a otras personas, visiblemente fuertemente esposadas de pies y manos, en dirección a los autobuses de tránsito. Hay nada menos que 48 de ellos.

Juan nos explica que elServicio de Inmigración y Aduanas trabaja mano a mano con CSI Aviation, una empresa privada que luego subcontrata operaciones de transporte de reclusos a varias aerolíneas nacionales (Eastern Air, Air Wisconsin y GlobalX) o jets privados (Atlantic Aviation y Signature Aviation). También fue en una de estas compañías donde la selección inglesa tuvo la oportunidad de volar el 13 de junio.

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Estas empresas tampoco dudan en vender sus servicios a los aficionados al fútbol y en utilizar las luces del Mundial para comunicarse en las redes sociales.

La extraña ruptura de la ciudad de Dallas con ICE

Todo con la complicidad de las autoridades locales y de la ciudad de Dallas, propietaria del aeropuerto Love Field, el “Campo del Amor” en francés. Por favor, no rías ni llores. “Algunos funcionarios electos dicen oponerse a ICE, pero cuando les pedimos que tomen medidas concretas, no pasa nada”, se lamenta nuestro observador de ICE. Si los líderes políticos realmente se oponen a estas operaciones, ¿por qué siguen realizándose en infraestructuras públicas? »

Como observamos unos días antes en Los Ángeles, durante una patrulla anti-ICE con miembros de la Unión del Barrio, las ciudades demócratas parecen hacer malabarismos entre la crítica abierta a la política migratoria de Trump, por un lado, y el apoyo más o menos directo a las operaciones de limpieza, por el otro.

Estas prácticas no son específicas de los Estados Unidos de América, Francia también organiza el regreso de inmigrantes ilegales a su país por vía aérea. Sin embargo, las proporciones difieren: mientras que Francia expulsa a unas 22.000 personas en situación irregular en 2025, Estados Unidos ha despedido a entre 600 y 680.000 durante el mismo período. Reducida a la población total del país, Francia realiza una media de 0,32 expulsiones por cada 1.000 habitantes cuando los “Estados” alcanzan la cifra de 1,31.

Sólo durante el día 19 de junio, en Dallas, no menos de cuatro aviones dejaron a los detenidos, un récord según John, quien parecía mareado al final del día. “Después, todavía no puedo decir si se trata de una excepción o de una tendencia general, de una señal de aceleración. Pero nunca antes habíamos visto algo así”, respira. Las detenciones y expulsiones continúan silenciosamente en medio de la Copa del Mundo, y las redadas de ICE simplemente se llevan a cabo lejos de los estadios y zonas de aficionados.

“Trump miente descaradamente”, dice el pastor Folkerth

“Tienen suficiente trabajo en todos lados como para arriesgarse a hacer esto alrededor de los estadios y causar un nuevo escándalo internacional”, nos dijo hace unas horas Ella, quien viaja regularmente por los vecindarios atacados por ICE para documentar sus acciones. “Normalmente observamos detenciones al amanecer, cuando la gente sale a trabajar. Cuando ocurre a las seis de la mañana delante de los edificios o de camino al trabajo, cuesta creer que estemos apuntando principalmente a traficantes o delincuentes”, explica.

Al otro lado de la azotea del Parking C, Dallas aparece majestuosa.– Aymeric LE GALL

Para desbaratar estos atajos, John dedica desde hace varios meses gran parte de su vida a este “espionaje” cotidiano. “Mi país y su presidente me avergüenzan y me dan ganas de llorar”, dijo, guardando su cámara después de que los autobuses salieron del estacionamiento de Atlantic Aviation. De camino a su coche, vemos el cinturón brillante de edificios de Dallas al otro lado de la azotea. Nostálgico, John no puede evitar reflexionar. “Tenemos una ciudad tan hermosa, tenemos todas las comunidades del mundo reunidas allí. Y justo detrás de nosotros tenemos a ICE deportando a esta gente pobre… Me duele el corazón. »