Viajar con la familia será un poco menos estresante. Las aerolíneas ya no podrán imponer tarifas a los padres que quieran sentarse junto a sus hijos en la Unión Europea, según un acuerdo político alcanzado el viernes tras largas negociaciones.
Otro cambio concreto para los pasajeros: los errores en los nombres al realizar la reserva ya no se pueden facturar. Una medida esperada, aunque corregir un simple error tipográfico podría resultar muy caro, hasta 160 euros en determinadas compañías como Ryanair.
Gran debate sobre las compensaciones vinculadas a los retrasos
Estas nuevas medidas son parte de una reforma más amplia de los derechos de los pasajeros aéreos. Sin embargo, en el camino se abandonaron algunas disposiciones controvertidas. Los Estados miembros querían, en particular, reducir la compensación en caso de retraso o cancelación. Pero finalmente dieron marcha atrás ante el Parlamento Europeo, que se opuso firmemente. Resultado: el sistema actual sigue vigente. Por tanto, los pasajeros seguirán beneficiándose de una compensación de entre 250 y 600 euros si su vuelo tiene un retraso de más de tres horas. Un sistema vigente desde hace unos veinte años. Las empresas llevan tiempo denunciando este sistema, que consideran demasiado costoso. La Comisión Europea calcula este coste en 8.100 millones de euros al año. Algunos incluso dicen que se les anima a cancelar vuelos en lugar de retrasarlos.
Los Estados querían ir más allá elevando los umbrales de compensación a cuatro horas para vuelos cortos y seis horas para viajes largos, al tiempo que limitaban la compensación a 500 euros. Una propuesta que finalmente no llegó a buen puerto.
Un compromiso todavía provisional
Por su parte, los eurodiputados no prohibieron las tasas por el equipaje de mano. Quisieron imponer la inclusión gratuita en el precio del billete de un equipaje de mano de 7 kg y un bolso pequeño, sin éxito.
“Hemos defendido con éxito los derechos de los pasajeros aéreos”, saludó, no obstante, el eurodiputado alemán Jan-Christoph Oetjen (Renew, centro), implicado en las negociaciones. El compromiso alcanzado el viernes todavía debe ser validado el lunes por los representantes de los Estados miembros y el Parlamento Europeo. Luego debe ser aprobado formalmente antes de entrar en vigor. Un paso clave para millones de viajeros.
