En abril, VLI registró el mayor movimiento mensual de cereales y salvados de su historia. Según la empresa, el volumen transportado por los ferrocarriles donde opera alcanzó los 2,96 millones de toneladas, resultado un 3,5% superior al récord anterior, alcanzado en marzo de 2025. En los puertos, los envíos totalizaron alrededor de 1,99 millones de toneladas, un aumento del 0,5% respecto al mismo período del año pasado.
Según la compañía, el desempeño fue impulsado por recientes inversiones en aumento de capacidad, seguridad operativa e infraestructura, además de la expansión de soluciones logísticas integradas dirigidas a la agroindustria.
“Este nuevo récord es resultado de la evolución de nuestro desempeño operativo y avances en el modelo de atención al cliente. En este primer semestre del año habilitamos nuevas rutas conectadas a corredores de exportación, ampliamos nuestra presencia en la cadena del salvado y creamos soluciones logísticas para mejorar la recepción de carga”, afirmó Gabriel Fonseca, gerente general de granos de VLI.
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VLI también destacó el progreso acumulado en 2025. En el año, el movimiento de maíz, soja y salvados en los ferrocarriles de la empresa alcanzó 23 millones de toneladas, un aumento del 16% con respecto a 2024. En los puertos operados por la empresa, los envíos totalizaron 15,4 millones de toneladas, un aumento anual del 14%.
La empresa opera tres corredores logísticos principales para el transporte de cereales y salvados. El Corredor Sudeste conecta el Centro-Oeste con la Baixada Santista a través del Ferrocarril Centro-Atlántica (FCA). El Corredor Oriental integra el Triângulo Mineiro con los puertos de Vitória, en Espírito Santo, a través de la FCA y la Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM).
El Corredor Norte conecta las regiones productoras del Centro-Norte con los puertos de Maranhão, combinando el tramo norte del Ferrocarril Norte-Sur (FNS), el Ferrocarril de Carajás (EFC) y terminales integradoras.
