Un comunicado dirigido al gobierno. TotalEnergies “no podrá mantener” su límite de precios del combustible en caso de un impuesto sobre los beneficios excepcionales del petróleo vinculados a la guerra en Oriente Medio, advirtió el martes su director general, Patrick Pouyanné, en una entrevista con la prensa regional. “En caso de un recargo en nuestras refinerías, que a menudo también son deficitarias, (…) no podremos mantener el límite en nuestras estaciones en Francia”, advirtió el jefe, en una entrevista concedida a suroeste y a La República de los Pirineos.
Los beneficios excepcionales obtenidos por TotalEnergies gracias a la guerra en Oriente Medio han relanzado el debate político sobre la conveniencia de un impuesto específico, objeto de propuestas legislativas de la izquierda, frente a un gobierno más bien proclive a dejar que la petrolera “redistribuya” este dinero como mejor le parezca.
Sobreimpuesto a las grandes empresas
El primer ministro Sébastien Lecornu animó así a TotalEnergies a “imponer un generoso límite a los precios de los surtidores” para redistribuir los beneficios adicionales obtenidos gracias al aumento de los precios del petróleo, según declaraciones recogidas por el Domingo de tribuna. TotalEnergies anunció el miércoles unos jugosos beneficios de 5.800 millones de dólares en el primer trimestre (4.960 millones de euros), un aumento interanual del 51% y una duplicación con respecto al cuarto trimestre de 2025.
En consecuencia, y si la crisis se prolongara, el director general precisó que era “muy probable” que su grupo pudiera acogerse en 2026 al recargo a las multinacionales introducido en 2025, debido a los márgenes excepcionales de su actividad de refino desde el inicio de la guerra.
No hay escasez a la vista, según el gerente
Este recargo a las grandes empresas, implementado por el gobierno en 2025 y renovado para el año 2026, se aplica a las empresas con una facturación de al menos 1.500 millones de euros. Pero el gigante petrolero no estuvo sujeto a ello hasta el año 2025 porque esta actividad generaba pérdidas en Francia. El director ejecutivo también aclaró sus comentarios alarmistas de finales de abril sobre una “era de escasez de energía” si el bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Teherán continúa durante “dos o tres meses”. “Nunca he hablado de escasez en Francia porque podremos abastecerlo”, aseguró.
El fichero de precios de los combustibles
No habrá escasez de combustible en Francia, pero “esto tendrá un coste más elevado”, ya que “tendremos que transportar el combustible a Francia, en competencia con Asia, y por lo tanto pagaremos más”, advirtió, no obstante.
