Las aerolíneas han adquirido una nueva herramienta para hacer frente al reciente aumento de costes, especialmente del combustible. El Consejo Monetario Nacional (CMN) aprobó este jueves (23) una nueva línea de crédito para ayudar a las empresas del sector.
La iniciativa permite a las empresas de transporte aéreo nacional pedir prestado capital de trabajo y dinero para mantener las operaciones diarias, como pagar a proveedores, salarios y gastos inmediatos.
De donde viene el dinero
Los recursos provendrán del Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC), un fondo público destinado a desarrollar el sector de la aviación.
En la práctica, el dinero se prestará a empresas a través del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) o de bancos autorizados por la institución.
¿Cómo funcionará?
La línea de crédito tiene reglas específicas:
- Plazo total: hasta 5 años para el pago;
- Período de gracia: hasta 1 año sin pagar el monto principal;
- Costo básico: 4% anual, más comisiones bancarias.
Según el Ministerio de Hacienda, este modelo da un impulso financiero a las empresas, permitiéndoles afrontar dificultades a corto plazo antes de empezar a pagar la deuda.
Gobierno no asume riesgo
Estos préstamos no estarán garantizados por el gobierno. Si la empresa no paga, el banco es responsable de la pérdida. Las instituciones financieras serán las encargadas de analizar el riesgo antes de otorgar el crédito.
Además, al tratarse de una línea de operación financiera, no hay impacto directo en las cuentas públicas.
¿Por qué se creó la medida?
El sector aéreo se ha visto presionado por el aumento de los costos operativos, principalmente del combustible, uno de los principales gastos de las compañías.
Como resultado, las empresas enfrentan dificultades de liquidez a corto plazo.
La nueva línea de crédito busca:
- Evite cancelaciones de vuelos;
- Mantener la oferta de transporte aéreo en el país;
- Reducir la necesidad de traspasar el aumento de los costes de los billetes.
¿Qué cambia para el pasajero?
La medida no reduce directamente los precios de los billetes, pero intenta evitar aumentos inmediatos. Al brindar acceso a crédito más barato, el gobierno espera que las empresas no necesiten subir los precios rápidamente para cubrir los costos.
La nueva norma entra en vigor inmediatamente después de su publicación. Presidido por el ministro de Finanzas, Darío Durigan, el CMN está compuesto también por el presidente del Banco Central de Brasil, Gabriel Galípolo, y el ministro de Planificación y Presupuesto, Bruno Moretti.
