El Banco do Brasil formalizó este lunes (13) la firma de la operación de crédito para que el Estado de São Paulo obtenga recursos para participar en la Asociación Público-Privada (APP) del Túnel Imerso Santos-Guarujá.
El túnel, que conectará las dos ciudades, tendrá una longitud de 870 metros y costará aproximadamente 6,8 mil millones de reales. De ese monto, R$ 2,7 serán invertidos por el gobierno federal; R$ 1,6 mil millones, por parte del sector privado y R$ 2,5, por parte del gobierno del estado de São Paulo, con recursos puestos a disposición por el Banco do Brasil, en contrato firmado hoy.
El estado de São Paulo tendrá 23 años para pagar el financiamiento y tendrá intereses CDI más 1,5%.
La operación de crédito del BB con el estado de São Paulo, por valor de R$ 2,5 mil millones, fue estructurada por el BB y cuenta con garantía de la Unión. El proyecto de concesión patrocinado para el Túnel Imerso Santos-Guarujá es uno de los proyectos de infraestructura de movilidad urbana más grandes del estado y la mayor inversión individual del Nuevo PAC Federal.
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Será el primer túnel sumergido de América Latina, que conectará los municipios de Santos y Guarujá a través de un cruce submarino bajo el canal del puerto.
Según el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, con la firma de la operación de crédito las obras podrían comenzar este año.
“Las obras deben comenzar en 2026 y el plazo de finalización es de 48 meses, por lo tanto, a finales de 2030”, dijo en el acto de firma de la operación de crédito.
Destacó que hay un asunto burocrático pendiente con el Tribunal de Cuentas de la Federación, pero que esto no debe retrasar las obras. “No creo que se vaya a retrasar, es una cuestión burocrática que estamos ultimando y no se debe retrasar”, añadió.
Al acto de firma asistieron el vicepresidente de la República, Geraldo Alckmin, el ministro de Finanzas, Dario Durigan, la presidenta del Banco do Brasil, Tarciana Medeiros, y el secretario de Finanzas y Planificación del Estado de São Paulo, Samuel Kinoshita.
