El presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tiago Chagas, dijo este viernes (10), en Rádio Nacional, el Programa Alô Alô Brasilcon José Luiz Datena, que las acciones tomadas por el Gobierno Federal y Petrobras contribuyeron a frenar el aumento del precio de los billetes de avión.
“Las medidas tomadas por el Gobierno fueron importantes para frenar el aumento y no para impedir el aumento”, dijo Chagas.
Petrobras anunció el 1 de abril un aumento promedio del 55% en el precio del queroseno de aviación (QAV), un combustible derivado del petróleo que impulsa aviones y helicópteros y es uno de los principales costos de las aerolíneas. El aumento está relacionado con el aumento del precio del barril de petróleo debido a la guerra en Oriente Medio que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán.
El presidente de Anac explica que “el aumento del 55% en el precio del queroseno de aviación representa más o menos entre un 20% y un 30% en el aumento de los pasajes aéreos”. Según Chagas, el queroseno de aviación representa el 40% del costo del billete que la gente compra.
Con las medidas tomadas por el gobierno, según el presidente de la Anac, el aumento, en lugar de rondar el 20% o el 30%, estará en el rango del 10% al 12%.
Chagas también destaca la decisión de Petrobras de dividir el aumento del queroseno de aviación. La empresa no aplicó el 55% de forma inmediata y transfirió sólo el 18% en un primer momento, optando por repartir el resto del incremento en los siguientes seis meses.
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El gobierno federal también redujo a cero los impuestos PIS y Cofins y proporcionó una línea de crédito para las aerolíneas.
“Estas son medidas para aliviar el flujo de caja de las empresas para que no trasladen ahora tanto del aumento del combustible en el costo de los pasajes”, explicó el presidente de la Anac.
Chagas concluyó diciendo que el gobierno está esperando que las aerolíneas cumplan con las medidas gubernamentales, lo que debería ocurrir rápidamente, según él.
“Es de su interés [das empresas] porque si la gente no vuela, significa menos aviones llenos. Esto puede incluso provocar la cancelación de rutas que dejen de ser rentables. Las aerolíneas están muy preocupadas por perder una audiencia que ya está sufriendo”, afirmó el presidente de la Anac.
