El Ministerio de Trabajo y Empleo (MTE) publicó este martes (7) una lista de 169 nuevos empleadores, incluidos en el Registro de Empresarios que han sometido a sus trabajadores a condiciones similares a la esclavitud. La lista es publicada semestralmente por el ministerio en los meses de abril y octubre, con el objetivo de dar visibilidad a las acciones de lucha contra el trabajo esclavo. Actualmente, la lista ha aumentado a 613 nombres.. Esto representa un aumento del 6,28% respecto a la actualización anterior.
Entre los nombres incluidos está la automotriz china BYD, ubicada en el complejo fabril de Camaçari, Bahía, en el antiguo complejo industrial de Ford. En octubre de 2025 se inauguró la primera fábrica de automóviles de la marca china en Brasil, centrada en la producción de vehículos eléctricos e híbridos con una inversión de R$ 5,5 mil millones.
Evaluación
El Ministerio de Trabajo y Empleo (MTE), a través de la Inspección de Trabajo de la Superintendencia Regional del Trabajo de Bahía (SRTE/BA), realizó, entre diciembre de 2024 y mayo de 2025, una serie de investigaciones tributarias en la ciudad de Camaçari (BA). Las acciones incluyeron inspecciones del sitio de construcción y del alojamiento de los trabajadores migrantes involucrados en la construcción de una unidad industrial.
En una de estas acciones, el 19 de diciembre de 2024, fueron identificados 471 trabajadores chinos traídos irregularmente a Brasil, de los cuales 163 fueron rescatados en condiciones similares a la esclavitud. En los meses siguientes, la Revisoría Fiscal continuó con la recolección de declaraciones, análisis de documentos presentados por las empresas involucradas y otras diligencias investigativas.
Según el equipo de inspección, la investigación concluyó que la automotriz china fue directamente responsable de la llegada irregular de 471 trabajadores chinos a Brasil, incluidos los 163 rescatados de condiciones similares a la esclavitud, para trabajar en la construcción de su unidad industrial.
Aunque BYD presentó contratos de prestación de servicios con otras empresas, los auditores fiscales descubrieron que, en la práctica, los trabajadores estaban directamente subordinados al fabricante de automóviles. Se caracterizó la existencia de una relación laboral, de conformidad con los criterios del artículo 3 de la Consolidación de Leyes del Trabajo (CLT).
Los inspectores fiscales también identificaron indicios de fraude contra las autoridades migratorias brasileñas, promovido por la propia automotriz, con el objetivo de permitir la entrada al país de trabajadores extranjeros sin el debido registro y en desacuerdo con la legislación vigente.
Otro aviso de infracción de gran relevancia redactado durante la inspección tiene que ver con el mantenimiento de trabajadores en condiciones incompatibles con las normas de protección laboral, abarcando situaciones de trabajo forzoso y reducción a condiciones análogas a la esclavitud.
Según el equipo de inspección, la conclusión se basó en la identificación de tres elementos principales: trabajo forzoso, condiciones degradantes y jornadas laborales agotadoras.
Condiciones degradantes
Los trabajadores estaban sometidos a condiciones de vida y de trabajo extremadamente precarias. Dormían en camas sin colchones y no tenían armarios, viéndose obligados a mantener sus pertenencias mezcladas con herramientas de trabajo y alimentos, tanto crudos como cocidos.
En uno de los alojamientos solo había un baño disponible por cada 31 personas, lo que les obligaba a levantarse a las 4 de la madrugada para prepararse para el viaje. Las cocinas funcionaban en ambientes insalubres, con los alimentos almacenados cerca de los materiales de construcción. Sólo uno de los alojamientos tenía un comedor improvisado, lo que significaba que la mayoría de los trabajadores tenían que comer en sus propias camas. El agua consumida fue extraída directamente del grifo, sin ningún tipo de tratamiento.
Viaje agotador
La jornada laboral impuesta era de al menos 10 horas diarias, sin días libres regulares. Un trabajador lesionado denunció que llevaba 25 días sin descanso. Durante la inspección se identificaron varios riesgos para la salud y la seguridad, lo que motivó el embargo de excavaciones profundas y el cierre parcial de viviendas y de una sierra circular de banco, por falta de dispositivos de protección. También se observaron restricciones a la libertad de circulación: los trabajadores necesitaban autorización incluso para ir al mercado.
En enero de este año, BYD firmó un Acuerdo de Ajuste de Conducta (TAC) con el Ministerio Público del Trabajo (MPT), por un valor de R$ 40 millones.
En el caso del cantante y empresario agroindustrial, su nombre fue incluido por el Ministerio de Trabajo y Empleo (MTE), luego de inspecciones en 2024. Fue acusado de condiciones similares a la esclavitud, que involucran a 10 trabajadores en Sítio Esperança y Sítio Recanto da Mata, con 4 trabajadores, con jornadas de trabajo agotadoras y alojamiento precario.
Según asesores del artista y empresario, tras la inspección del MTE en 2024, se firmó un Término de Ajuste de Conducta (TAC) con el Ministerio Público del Trabajo (MPT), y ya se liquidaron las obligaciones laborales.
