El jueves, tanto si conducías sin plomo como con diésel, tenías que gastar una media de 2 euros para comprar un litro de combustible. Dado que el barril de petróleo crudo sigue aumentando, es difícil ver cómo podría caer el precio de la gasolina en el corto plazo. Si el gobierno ha hecho un gesto para ayudar a ciertos sectores de la economía a absorber el golpe, no hay nada previsto de inmediato para los particulares. Excepto que tienes que conducir bien. En Lille, 20 minutos Intenté recibir consejos de los automovilistas obligados a repostar para ahorrar combustible o, al menos, pagar menos.
Una estación de servicio automática Esso en el centro de la ciudad de Lille.– M. Libert / 20 Minutos
Al limitar sus precios y comunicar ampliamente esta iniciativa, Total ha hecho bien en atraer a los automovilistas atrapados en la estacada. Como resultado, el jueves por la tarde no hubo colas en esta estación de servicio Esso en el centro de Lille, aunque los precios mostrados no eran necesariamente más altos que los de la competencia. Aquí también es donde Hugo, de 28 años, llenó su SUV por primera vez desde que los precios se dispararon. “No soy un gran conductor, pero normalmente intento conseguir gasolina en Bélgica porque mis padres viven cerca de la frontera”, explica. Pero los precios entre nuestros vecinos ya no son realmente competitivos: cuente diez céntimos menos con el SP95 E10, mientras que el diésel B7 tiene el mismo precio o incluso más. “Pero ahora intento coger la bici o el patinete eléctrico, excepto cuando hace frío”, añade.
El grial definitivo del coche de GLP
Mientras Hugo termina de llenar el depósito, Céline aparca junto al surtidor de al lado. Utiliza el coche todos los días, “para ir a trabajar y porque tengo tres hijos y vivo en el campo”. Pero tiene una ventaja: su coche funciona con GLP. “Tengo dos depósitos, uno de gasolina y otro de GLP, y como los precios han subido, me aseguro de no utilizar nunca gasolina”, admite el cuarentón. Además de evitar “morder” el depósito de gasolina, Céline racionaliza: “Pensamos en viajes para hacer varias cosas a la vez, hacemos menos compras y llenamos más la nevera de golpe”, asegura. Y para elegir la emisora utiliza una aplicación que encuentra la más barata.
Louis también tiene un vehículo de GLP, “desde hace mucho tiempo”, y eso le permite sufrir menos la situación actual. “El litro cuesta 91 céntimos y sólo ha aumentado diez céntimos”, explica, “por lo que sigue estando bien. » Este jueves no repostó su coche personal, sino su vehículo de servicio. Y la factura, que es elevada, la pagará el Estado, ya que Louis es policía y el contrato, anteriormente con Total, pasó a Esso. Mal cálculo dada la situación.
Otra que sufre es Mathilde, 25 años. Ella, que iba a menudo a visitar a sus padres, que vivían a 500 kilómetros de Lille, vio cómo el precio de sus viajes familiares se disparaba. Mala suerte, fue en plena crisis del petróleo que la joven y su pareja iban y venían para mudarse. Mientras tanto, “compartimos el coche en Lille y nos limitamos a hacer recados grandes para limitar los desplazamientos o los hacemos cerca del trabajo y llevamos”, explica.
“El Lambo es sólo para el fin de semana”
En su precioso y flamante C5, un septuagenario clava sin pestañear la pistola verde que lo llenará de combustible sin plomo. “No voy a recorrer kilómetros para encontrar una estación Total, así que reposto cerca de mi casa”, admite. Y sin que tuviéramos que hacerle la pregunta, un automovilista aparcado en el surtidor cercano, armado con una pistola amarilla, nos dijo con orgullo: “Mi consejo es que conduzcas sólo con el coche de mi empresa. »
Nuestro expediente sobre los precios del combustible
Apenas había terminado su frase cuando se escuchó un ruido ensordecedor, acompañando la llegada de un destello amarillo a la estación. Al volante de un Lamborghini Huracan Evo, un treintañero espera su turno para alimentar a su novia. Sin estremecerse al pensar en el gran billete que está a punto de perder, no se jacta. “Sé que es difícil para mucha gente en este momento”, admite. Pero para mí, no es el precio de la gasolina lo que me impedirá conducir. » “El Lambo es sólo para el fin de semana”, explica, “Mi a diarioes un Mercedes GLC diésel. » Un monstruo, “que consume incluso más que el Huracán”, bromea.
