En Saint-Jean-d’Illac, en Gironda
Millas de bosque quemado. Pueblos enteros quedaron desiertos después de haber sido evacuados. Y el humo todavía flota en el aire. Este lunes, la Gironda parece un campo de batalla.
“El descenso de las temperaturas y el aumento de la humedad durante la noche y este lunes permitieron que el fuego disminuyera en intensidad”, explica el comandante Matthieu Jomain, del Sdis (Servicio Departamental de Bomberos y Salvamento) de Gironda. Pero si la situación se “estabiliza”, el fuego “no se soluciona y menos se extingue”, insiste, sopesando con cautela cada una de sus palabras.
Suena una sirena enorme, el Dash se acerca
“Es necesaria vigilancia porque la situación sigue siendo precaria”, continúa. “El fuego sigue ahí y aquí y allá tenemos focos en parcelas que están siendo tratadas por tierra y con medios aéreos”. Cuatro aviones Air Tractor y Dash están comprometidos este lunes para luchar precisamente contra estos puntos de recuperación, “que requieren una intervención masiva y rápida para evitar que el fuego pueda recuperar fuerzas nuevamente. Estamos ante un boxeador que tiene una rodilla en el suelo, y tenemos que asegurarnos de que se ponga en la segunda”.
Este lunes estalló un brote en SaintèJean-d’Illac, cerca de Burdeos.– Mickaël Bosredon
El oficial nos lleva a un resurgimiento del incendio del que le acaban de informar en Saint-Jean-d’Illac, al suroeste de Burdeos. Después del vuelo de reconocimiento sobre el incendio del helicóptero Dragon 33 de Seguridad Civil, suena una enorme sirena, señal de que el Dash se acerca. El avión de extinción de incendios y su tanque de 10.000 litros de agua -o producto retardante- hace una primera pasada, luego vierte todo su producto en una segunda ronda, antes de recargar.
La precisión de los descensos se acentúa gracias a “la particularidad del macizo forestal de las Landas de Gascuña, un macizo mantenido, con pistas forestales que garantizan una cuadrícula de vegetación y constituyen puntos de referencia para los pilotos”.
“Una cuestión económica”
Los aviones también entregan tiras de retardante para “frenar la inflamabilidad de las plantas”. Este producto permite “saturar los espacios atravesados por el fuego, para preservar la mayor cantidad posible de vegetación que no haya sido destruida”.
Si hasta la fecha el gigantesco incendio ha cubierto 42.000 hectáreas, “eso no significa que se hayan quemado 42.000 hectáreas”, explica Matthieu Jomain. “Se ven aquí y allá parches de pinos que se calientan pero no se queman, estos son los que vamos a tratar de preservar. Porque detrás del tema ambiental, hay un tema económico. Posteriormente haremos estudios, con el DFCI y la ONF, para determinar la superficie real que se quemó”.
“Las temperaturas empezarán a subir de nuevo”
Unos 2.750 bomberos permanecen este lunes movilizados contra el incendio, con el refuerzo de nuevos medios europeos, así como 18 medios aéreos, 1.500 militares y 1.440 fuerzas de seguridad interior. “No hay que bajar la guardia, sobre todo porque las temperaturas volverán a subir y la humedad bajará. Por lo tanto, las condiciones pueden permitir que este boxeador se levante”.
Los residentes evacuados “deberían poder regresar a sus hogares tan pronto como la situación se considere estabilizada”, lo que aún no es el caso. Por otra parte, y aunque el fuego se dirigió hacia la metrópoli este lunes a primera hora de la tarde, “la evacuación de Burdeos no está en el orden del día”, quiere tranquilizar el agente.
