El barrio bohemio de Río, Lapa, gana Distrito de Arte y Cultura

Barrio tradicional bohemio de Río de Janeiro, Lapa ganó el Distrito de Arte y Cultura, creado por decreto. Entre las intervenciones previstas está la implementación del Boulevard Selarón, alrededor de la Escalera Selarón. Las obras configuran el proyecto de recalificación urbanística que transformará la zona en un entorno más accesible y acogedor para los residentes y visitantes del punto turístico.
La escalera fue diseñada por el pintor y ceramista chileno Jorge Selarón, radicado en Río. Según el Observatorio Carioca de Turismo, es el tercer atractivo turístico más buscado por los visitantes de la capital de Río de Janeiro, sólo detrás del Cristo Redentor y el Pan de Azúcar, superando el millón y medio de turistas al año.
El proyecto Distrito de Arte y Cultura de Lapa tiene como objetivo conectar Lapa, Glória y Santa Teresa.
Hay planes para nivelar las aceras y construir un paseo para que turistas y locales puedan circular tranquilamente, así como un memorial en honor al artista chileno.
Con una inversión de R$ 1,7 millones, las intervenciones se realizarán en cerca de 2 mil metros cuadrados en las calles Joaquim Silva, Teotônio Regadas y Visconde de Maranguape.
El proyecto incluye la instalación de 227 metros de nuevo pavimento, la recalificación de 114 metros de aceras y la modernización de redes de infraestructura urbana, para garantizar mejores condiciones de circulación en torno a la escalera.
La Rua Visconde de Maranguape, en el tramo cercano a la Sala Cecília Meireles, contará con una zona de embarque y desembarque de autobuses y furgonetas turísticas para mejorar la organización del espacio.
En la Rua Joaquim Silva, frente a la escalera, se ampliará la acera para ampliar el espacio para los peatones en uno de los tramos más transitados de la región, lo que favorecerá la circulación y permanencia de los visitantes.
La Rua Teotônio Regadas se convertirá en una calle de servicio únicamente con un carril elevado al mismo nivel de las aceras, formando una plataforma única con una superficie entrelazada. La solución prioriza el paseo, aumenta la accesibilidad y organiza el flujo de peatones y vehículos en el acceso al monumento.



