Rusia envió trigo a Irán a través del Mar Caspio por primera vez en años en el primer trimestre de 2026, según mostraron los datos del viernes, mientras el lago salado gana importancia como ruta comercial entre los dos países debido a la guerra en Medio Oriente.
Irán ya había estado recibiendo cebada y maíz rusos a través del Mar Caspio, pero el trigo se enviaba desde los puertos del país en el Mar Negro hasta las principales terminales de cereales de Irán en el Estrecho de Ormuz.
Los datos de la unidad de control de calidad de granos del Ministerio de Agricultura mostraron que en los primeros tres meses del año, Rusia envió 500.000 toneladas métricas de maíz forrajero, 180.000 toneladas métricas de cebada forrajera y más de 4.000 toneladas de trigo apto para uso alimentario desde sus puertos del Mar Caspio a Irán, el tercer mayor comprador de trigo ruso esta temporada.
“Los puertos del Mar Caspio no exportan trigo desde hace más de ocho años, todo el flujo se dirige al Mar Negro, a Novorossiysk”, dijo Alexander Sharov, director de la consultora RusIranExpo.
En marzo, Rusia exportó 300.000 toneladas de cereales a través del Mar Caspio, en comparación con casi ningún envío en marzo de 2025, cuando había restricciones a las exportaciones de cebada y maíz, según datos de envíos de fuentes de la industria publicados esta semana.
Los datos del Ministerio de Agricultura mostraron que los envíos de cereales de la región de Astracán aumentaron un 61% hasta 730.000 toneladas en el primer trimestre. Los envíos estaban destinados principalmente a Irán.
Rusia, el mayor exportador de trigo del mundo, ha estado mejorando su logística de exportación en el Mar Caspio en los últimos años, apuntando también a mercados en los países del Golfo Pérsico, Irak y Afganistán.
Opera tres puertos de cereales en el Mar Caspio, dos en Astrakhan y uno en Makhachkala, con una capacidad combinada de al menos 3 millones de toneladas. Se espera que en 2028 entre en funcionamiento una nueva terminal de 1,5 millones de toneladas en Majachkalá.
