El gobierno federal volvió a posponer la reunión que debía establecer un aumento del porcentaje obligatorio de etanol anhidro mezclado con gasolina del 30% al 32%. La expectativa era que la medida fuera aprobada durante una reunión del CNPE (Consejo Nacional de Política Energética)programado para las 9 a. m., a las MME (Ministerio de Minas y Energía)en Brasilia.
El MME (Ministerio de Minas y Energía) aún no ha anunciado oficialmente los motivos de la cancelación ni una nueva fecha para la reunión.
Según el informe, otros temas sensibles en la agenda, como la política de comercialización de gas natural de la Unión — que está en la agenda desde el año pasado sin consenso con Peteobras — y la renegociación de las deudas de Angra 3, fueron algunas de las razones que llevaron al aplazamiento.
EL Un aumento en la mezcla de etanol estaba programado para ser analizado por el CNPE desde mayo, pero tres reuniones que abordarían el tema fueron canceladas o pospuestas por cuestiones de agenda..
La expectativa fue alimentada por el propio presidente Luiz Inácio Lula da Silva, quien anunció públicamente, en abril, que el gobierno aumentaría la mezcla de etanol al 32% y la mezcla de biodiesel al 16%, incluso antes de la deliberación del consejo.
Aunque el aumento al E32 cuenta con el apoyo del gobierno y del sector sucroenergético, la discusión también incluyó evaluaciones técnicas. Cuando Brasil aumentó la mezcla de etanol al 30%, en 2025, se realizaron pruebas para verificar el desempeño de los vehículos y la compatibilidad de la nueva composición.
Para avanzar del 30% al 32%, el Ministerio de Minas y Energía sostiene que no es necesario repetir esta batería de pruebas, entendimiento que generó cuestionamientos de parte del sector de los combustibles y motivó nuevos análisis técnicos antes de la votación.
Por otro lado, la defensa del aumento cobró fuerza tras la escalada de tensiones en Medio Oriente, que elevó los precios internacionales del petróleo y reavivó las preocupaciones sobre la dependencia de Brasil de la gasolina importada.
El gobierno comenzó a considerar la medida como una forma de ampliar la seguridad energética del país, fortalecer la producción nacional de biocombustibles y reducir la exposición a las fluctuaciones del mercado externo.
La posibilidad de aumentar la participación del etanol en la gasolina fue abierta por la Ley de Combustibles del Futuro, que estableció nuevos instrumentos para incentivar la descarbonización del sector transporte y amplió el rango permitido para la mezcla obligatoria de etanol anhidro en gasolina, del 22% al 27% a un rango entre el 22% y el 35%.
Según estimaciones del Ministerio de Minas y Energía, la adopción del E32 podría reducir la necesidad de importar gasolina en alrededor de 450 millones de litros por año.
El ministerio también calcula que la medida evitará la emisión de aproximadamente 552 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO₂e).
Si bien el gobierno presenta el aumento de las mezclas de etanol como una medida encaminada a la seguridad energética y la transición hacia combustibles más limpios, el anuncio también se produce en un contexto de fuerte peso político de la inflación.
A pocos meses de las elecciones, iniciativas capaces de reducir la presión sobre el precio de la gasolina podrían ayudar a sostener la popularidad del presidente Lula, ya que el coste del combustible es uno de los indicadores más percibidos por los consumidores.
