Controles fitosanitarios más estrictos están afectando los envíos de soja brasileña a China, amenazando con reducir los suministros al mayor importador del mundo, después de que las autoridades del país sudamericano intensificaran las inspecciones a petición de Beijing.
El Ministerio de Agricultura de Brasil ha aumentado las inspecciones de los envíos de soja a China después de que Beijing encontrara repetidamente judías cubiertas con pesticidas y fungicidas, dijeron cuatro fuentes comerciales.
“Las aduanas chinas en varias regiones han observado un aumento de los problemas en la soja brasileña, incluida la presencia de insectos vivos, frijoles recubiertos con agentes para el tratamiento de semillas, como pesticidas o fungicidas, y daños por calor”, dijo un comerciante asiático de una empresa internacional que vende cereales a China.
Los importadores ahora necesitan verificar repetidamente con los proveedores brasileños que los envíos estén libres de problemas fitosanitarios antes de su salida, o corren el riesgo de ser bloqueados cuando lleguen a China, dijo un segundo comerciante asiático.
Unos controles de calidad más estrictos durante la temporada alta de exportaciones de Brasil podrían afectar los suministros en China, aunque el mercado está bien abastecido después de las compras récord del año pasado.
“Si las inspecciones son más estrictas y los tiempos de despacho aumentan en ambos lados, esto podría ralentizar el ritmo de llegadas en marzo y abril”, dijo Chuang Kang Wei, vicepresidente de StoneX en Singapur.
Oportunidad para EE.UU.
Eso podría abrir una ventana de oportunidad para que los proveedores estadounidenses vendan más a China, que reanudó las compras a Estados Unidos a finales de octubre tras un acuerdo comercial. Beijing no había comprado soja norteamericana de la cosecha de otoño en el hemisferio norte hasta finales de octubre.
“En teoría, existe una ventana si los flujos brasileños se interrumpen, pero esto probablemente estaría relacionado con el momento más que con un cambio duradero, a menos que mejore la diplomacia comercial”, dijo Cheang.
El presidente de Cargill en Brasil dijo a Reuters el miércoles que había detenido las exportaciones de soja de Brasil a China.
La Administración General de Aduanas de China y la embajada de Brasil en Beijing no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Altos costos
Los tiempos de espera más prolongados para la certificación de los barcos en los puertos brasileños han aumentado los costos de estadía, lo que se suma a la presión de las altas tarifas de flete después de la guerra de Irán.
El flete de los buques Panamax desde el puerto de Santos a los principales puertos del norte de China aumentó alrededor de un 24% en marzo, según datos de la consultora Mysteel.
Las ofertas para vender soja brasileña a China han disminuido debido a controles fitosanitarios más estrictos y mayores tarifas de flete, dijeron comerciantes.
La soja brasileña para envío en abril, incluyendo el costo y el flete, se cotizó esta semana a alrededor de 1,22 dólares por bushel por encima del contrato CBOT de mayo, frente a los 1,12 dólares ofrecidos el 27 de febrero.
Las importaciones de soja de China cayeron un 7,8% en los dos primeros meses del año, en parte debido a unas cosechas brasileñas más lentas y un despacho de aduanas prolongado.
El viernes, los precios de la harina de soja en la Bolsa de Dalian de China subieron a su nivel más alto desde julio de 2024, aunque los comerciantes esperan que el impacto sea temporal y que las condiciones puedan mejorar.
“Es poco probable que Brasil permita que el flujo de exportaciones a China se vea obstaculizado en este momento de temporada alta de envíos”, dijo el economista jefe de materias primas de StoneX, Arlan Suderman, en una nota a un cliente.
