El gobierno del estado de Río de Janeiro llegó a un acuerdo con Petrobras y Naturgy ─concesionaria de distribución de gas─ para reducir el precio del gas natural vehicular (GNC) en alrededor de un 6,5%. La asociación se extiende a la reducción del costo del gas para cocinar y del combustible suministrado a las industrias.
Según una estimación del gobierno de Río, 1,5 millones de conductores que utilizan vehículos a gasolina se beneficiarán de la caída del precio del GNC.
El porcentaje exacto de reducción se definirá luego de un cálculo basado en varias variables, que será realizado por la concesionaria Naturgy y presentado a la Agencia Reguladora de Energía y Saneamiento Básico del Estado de Río de Janeiro (Agenersa), que será la encargada de validar las cuentas.
Sólo después de la validación entrará en vigor la nueva tarifa. Se estima que el suministro de gas natural a las industrias disminuirá un 6%. Los consumidores residenciales deberían recibir gas de cocina un 2,5% más barato.
El Gobierno informó que la modificación del contrato con Naturgy fue aprobada por Agenersa el pasado jueves (14), y los detalles se publicarán en el Boletín Oficial del Estado la próxima semana.
Según la Secretaría de Estado de Energía y Economía Marina, organismo que actuó como mediador en la modificación del contrato de compraventa de gas natural entre Petrobras y Naturgy, los nuevos valores “tienen un efecto potencial en la política energética pública”.
La nota técnica de la secretaría, que emitió dictamen favorable al acuerdo, destaca que Río de Janeiro es el principal mercado de GNC de Brasil por razones como albergar las mayores cuencas productoras y el otorgamiento de beneficios estatales, como un descuento en el Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA) para los conductores con vehículos a gas.
En 2025, Río de Janeiro representó el 76,90% de toda la producción de gas natural del país, según la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles, organismo regulador federal del sector.
Precio de derivados
El cambio de Río se produce en un momento de escalada internacional del precio de los derivados del petróleo, desencadenada por la guerra en Irán.
La región concentra países productores que dependen del Estrecho de Ormuz, una conexión marítima entre los golfos Pérsico y Omán, por el que -antes de la guerra- pasaba el 20% de la producción de petróleo y gas natural.
En represalia por los ataques estadounidenses e israelíes, Irán llevó a cabo bloqueos en Ormuz, por lo que la cadena logística petrolera enfrentó una escasez del producto, lo que provocó que el precio internacional del crudo subiera más de un 40% en pocas semanas.
Al ser el petróleo un commodity, es decir, un commodity negociado a precios internacionales, el aumento de los derivados se reflejó incluso en países productores, como Brasil, principalmente en el caso del gasóleo.
Aún falta gasolina
Pese a esa presión, el gas vehicular quedó fuera del conjunto de aumentos en abril, según la inflación oficial del país, medida por el Índice Nacional Amplio de Precios al Consumidor (IPCA), calculado por el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
Mientras que la gasolina fue el rubro que más hizo subir los precios el mes pasado (subió un 1,86%), el GNC se abarató un 1,24%, como se anunció el pasado martes (12).
Para el analista del IBGE Fernando Gonçalves, una de las razones de este comportamiento regresivo del precio del gas es que “el GNC depende menos de las importaciones”.
Más producción, menor precio
Aumentar la producción de gas en el país es una de las prioridades citadas por la presidenta de Petrobras, Magda Chambriard, desde que asumió la empresa en junio de 2024. La ejecutiva ha dicho que una mayor producción es el camino que conducirá a una reducción del precio del combustible.
El pasado martes (12), al detallar a los periodistas el balance trimestral de la empresa, el presidente recordó que, al asumir el control, la empresa “puso” en el mercado 29 millones de metros cúbicos (m³) de gas por día, y actualmente el volumen oscila entre 50 y 52 millones de m³.
“Lo que baja el precio del gas es invertir para producir más, porque todavía no han derogado la ley de la oferta y la demanda. Hasta que no deroguen la ley de la oferta y la demanda, cuanto más gas, menor será el precio”, afirmó.
Gas natural y fertilizantes
También esta semana, Magda afirmó que la reactivación de la fábrica estatal de fertilizantes en Camaçari, Bahía, sólo fue posible gracias al precio del gas natural más barato.. El combustible es la materia prima para la producción de urea, por ejemplo, uno de los tipos de fertilizantes más utilizados en el mundo.
Con tres fábricas de fertilizantes en funcionamiento ─ Sergipe, Bahía y Paraná ─ Petrobras espera producir el 20% de la demanda nacional de fertilizantes.
Además, Petrobras continúa con la finalización de la Unidad III de Fertilizantes Nitrógenos (UFN-III), en Três Lagoas, Mato Grosso do Sul, que deberá entrar en operación comercial en 2029. De esta manera, la participación de Petrobras en el mercado nacional de urea aumentará para el 35%.
Brasil es uno de los principales consumidores de fertilizantes del mundo e importa alrededor del 80% del volumen que utiliza. Ampliamente utilizados en la agricultura, los fertilizantes son sustancias que aportan nutrientes a las plantas, favoreciendo el crecimiento y, en consecuencia, ampliando la producción de alimentos..
