Las inversiones en el estado de Río de Janeiro en el período 2026-2028 deberían incluir alrededor de 2.000 proyectos por un total de R$ 526,3 mil millones, estima la Federación de Industrias de Río de Janeiro (Firjan-RJ). La previsión está en la publicación Panorama dos Investimentos, publicada este martes (31).
Según el estudio, los proyectos en ejecución o por iniciar suman 1.882, con inversiones de R$ 327,6 mil millones distribuidos en todas las regiones del estado y abarcando diversos sectores. También están previstas posibles inversiones, que suman 79, con valor de R$ 198,7 mil millones.
Según la encuesta, En la fase de implementación se estima un contingente promedio de alrededor de 607 mil trabajadores ocupados por añoque será necesario para las obras. Ya en fase de operación, se espera que los proyectos requieran alrededor de 638 mil empleosconsolidando efectos más permanentes en el mercado laboral. Desde el punto de vista fiscal, Firjan-RJ prevé ingresos asociados a las inversiones en R$ 6,4 mil millones durante la ejecución de los proyectos y aproximadamente R$ 3,8 mil millones por año en la fase operativa.
Para el presidente de Firjan, Luiz Césio Caetano (a la izquierda en la foto), a pesar del complicado momento geopolítico que vive el mundo, estas inversiones demuestran confianza entre los inversores, las industrias y la cadena productiva del estado.
“Nuestra estimación es que habrá una ganancia en el número de puestos de trabajo y un aumento de las contribuciones en forma de impuestos y derechos, lo que traerá esperanzas de días mejores para Río”, afirmó el presidente.
Según el director de Competitividad Industrial, Innovación Empresarial y Comunicación Corporativa de Firjan, Maurício Fontenelle, tres factores aún frenan el mayor potencial de Río, como la infraestructura. “Dondequiera que vayamos, oiremos hablar de la logística, principalmente por carretera, pero también por ferrocarril y aeropuerto.”
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Fontenelle también destacó la cuestión de la energía. “Aún tenemos mucho potencial en cantidad y calidad del servicio energético, especialmente fuera de la capital de Río de Janeiro”, afirmó.
También destacó la seguridad pública. “Ésta es otra área en la que tenemos que trabajar muy fuerte para desbloquear estas inversiones. Dos de cada tres empresarios miran el tema de la seguridad pública para destinar sus inversiones”, afirmó el director.
El director de infraestructuras de Firjan, Isaque Ouverney (a la derecha en la foto), evalúa que la seguridad pública es un factor de competitividad importante para las decisiones de inversión, lo que influye en los costes de transporte debido al elevado valor de los seguros y a la necesidad de escolta.
“Este es un tema nacional que tiene que ver con el mercado ilegal, como el robo de carga, la recepción, la piratería, el contrabando. Por eso entendemos que acciones efectivas para combatir este mercado ilegal vendrán de la integración entre la Unión, los estados y los municipios en el combate a estos diferentes vínculos”, afirmó el directivo.
Sectores
El Panorama de Inversiones destaca la importancia del sector energético, que concentra R$ 215,7 mil millones en inversiones en curso, correspondientes al 65,8% del total mapeado. En este contexto, el segmento de petróleo y gas natural está en el punto de mira, con aportes relevantes de empresas como Petrobras, Shell y Equinor destinados a la exploración y producción.
En infraestructura, Se espera que las concesiones generen alrededor de R$ 41 mil millones en contribuciones durante el período.. “De particular interés es el inicio de obras de mejora en las más recientes concesiones viales, como los proyectos Rio-SP, que incluyen Presidente Dutra (BR-116) y Rio-Santos (BR-101); Rio-Valadares, que incluye BR-116, BR-465 (antes Rio-São Paulo) y BR-493 (Arco Metropolitano); además de la nueva concesión de BR-040 (Rio – Juiz de Fora)”, dice Firjan.
En el ámbito del proyecto Rio-SP, se destacan las intervenciones en la Serra das Araras, con la implementación de un nuevo trazado para la vía de subida, obra fundamental para aumentar la seguridad vial y garantizar una mayor fluidez en el transporte de carga.
“Vale la pena destacar también la renovación de la concesión ferroviaria Malha Sudeste, operada por MRS Logística, las inversiones en la nueva terminal de mineral de hierro en el Puerto de Itaguaí, en las terminales del Puerto de Río de Janeiro y en la segunda fase de la circunvalación de Campo Grande”, dice el informe.
En cuanto a la industria de transformación, las inversiones totalizan alrededor de R$ 25,6 mil millonescon énfasis en el Programa de Desarrollo de Submarinos de la Armada de Brasil (Prosub), que comprende la construcción de un complejo industrial, la producción de cuatro submarinos convencionales y uno con propulsión nuclear, constituyendo el mayor proyecto nacional en la industria de defensa.
A la fecha ya se han incorporado a la flota de la Armada tres submarinos convencionales: Riachuelo, Humaitá y Tonelero. El cuarto submarino convencional, el Almirante Karam (ex Angostura), fue botado en noviembre de 2025. El lanzamiento del primer submarino brasileño con propulsión nuclear, el Álvaro Alberto, está previsto para 2034.
En desarrollo urbano, las inversiones suman cerca de R$ 20,3 mil millonesdestacando los aportes que realizarán las concesionarias en el área de saneamiento, con el objetivo de universalizar los servicios de abastecimiento de agua y alcantarillado en 49 municipios de Río de Janeiro en 12 años.
