Unica, entidad que representa a las industrias de la caña de azúcar, defiende el aumento de la mezcla obligatoria de etanol anhidro en gasolina al 32%, E32, y afirma que la decisión del CNPE (Consejo Nacional de Política Energética) sobre el tema fue fea después de pruebas técnicas.
La manifestación se produce luego de que el MPF (Ministerio Público Federal) presentara una acción civil pública ante el Tribunal Federal para suspender la adopción de la mezcla obligatoria.
“El aumento de la mezcla obligatoria de etanol anhidro en gasolina al 32% fue precedido por un amplio proceso de evaluación técnica, realizado de acuerdo con la Ley de Combustibles Futuros y con base en estudios coordinados por el Ministerio de Minas y Energía”, dice Unica, en una nota.
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“La decisión no surgió de una presunción de viabilidad, sino de pruebas específicamente estructuradas para evaluar los efectos del uso del E32 en la flota brasileña. Los estudios fueron realizados por el Instituto de Tecnología de Mauá y se centraron en vehículos ligeros y motocicletas propulsados exclusivamente por gasolina, precisamente porque representan la porción de la flota potencialmente más sensible al aumento de la proporción de etanol”, continúa.
Según la entidad, la metodología y protocolos para las pruebas se definieron de manera colectiva, con la participación de representantes del gobierno federal, la industria automotriz, el segmento de motos, la cadena de combustibles, la academia y entidades del sector productivo, a través de reuniones y audiencias públicas.
En total se evaluaron 16 vehículos ligeros y 13 motocicletas representativos del parque nacional. Entre los automóviles, la muestra incluyó modelos fabricados entre 1994 y 2024, todos propulsados exclusivamente por gasolina. Las pruebas analizaron parámetros como el rendimiento, el consumo, el arranque en frío, la manejabilidad, la aceleración y el funcionamiento de los sistemas electrónicos de gestión del motor. Los resultados no identificaron impactos relevantes derivados del uso de E32 en los vehículos evaluados.
“Estos estudios proporcionaron la base técnica necesaria para la deliberación del CNPE. Además, la reglamentación de la medida preserva el contenido nominal de 32% de etanol anhidro en la gasolina, eliminando cualquier tolerancia detectable por las pruebas de inspección. Por lo tanto, la gasolina comercializada debe cumplir con las especificaciones técnicas consideradas en los estudios que sustentaron la aprobación de la medida, no existiendo autorización para la adopción de porcentajes superiores al contenido nominal establecido.”
La entidad también afirma que el uso de más biocombustibles es una opción económica, energética y ambientalmente racional.
La acción del MPF fue
presentado ante el 4º Juzgado Federal de Uberlândia (MG). El MPF solicita suspender la implementación de la nueva mezcla hasta que se presenten estudios técnicos específicos que acrediten la seguridad del uso del E32 en toda la flota nacional.
Según la agencia, las pruebas presentadas por el gobierno fueron desarrolladas para evaluar la mezcla de etanol al 30% (E30) y no serían suficientes para demostrar los efectos de aumentarla al 32%.
En la acción, el MPF sostiene que el cambio podría afectar a millones de consumidores y, por tanto, debe estar respaldado por evidencia técnica sólida y transparente. El organismo también solicita que se realice un perito judicial para evaluar si los estudios existentes son suficientes para garantizar que la nueva mezcla no causa impactos en los motores, el consumo de combustible, las emisiones, la durabilidad de los componentes y los costos de mantenimiento.
