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El Consejo de Estado valida la autorización ambiental y elimina el último obstáculo

Ahora todo va sobre ruedas en la famosa autopista A69 en Toulouse (Alto Garona) y Castres (Tarn). El Consejo de Estado validó este lunes la autorización medioambiental del proyecto, impugnada por numerosos grupos de defensa del medio ambiente, convirtiendo en “definitiva” la decisión del tribunal administrativo de apelación de Toulouse.

En un comunicado de prensa, “el Consejo de Estado señala que el proyecto de la autopista A69 responde a cuatro objetivos distintos: reducir el tiempo de viaje entre Castres y Toulouse, mejorar las condiciones de vida de los residentes locales, mejorar la seguridad vial y contribuir al desarrollo de la conurbación de Castres”. Para la institución, “ni el desarrollo de la red viaria existente, ni la mejora de la actual carretera nacional 126 a dos carriles, ni la mejora de la conexión ferroviaria constituyen una “solución alternativa satisfactoria”, ya que ninguna de estas opciones permite responder tan eficazmente como la conexión por autopista a los cuatro objetivos perseguidos”.

“¡El Tarn se asfixiará a 69°C sobre el betún! »

En febrero de 2025, el tribunal administrativo de Toulouse anuló las autorizaciones medioambientales de la A69 al considerar que no cumplía una “razón imperiosa de gran interés público” (RIIPM). El tribunal administrativo de apelación de Toulouse anuló esta decisión en diciembre. El Consejo de Estado fue entonces contactado por asociaciones que, como algunos científicos, denuncian la destrucción de humedales, terrenos agrícolas, árboles, ecosistemas y capas freáticas ligada a la construcción desde 2023 de este tramo de autopista de 53 km que acortará en unos veinte minutos el viaje entre Toulouse y Castres, que hoy requiere alrededor de 1h15 en coche.

“¡El Tarn se asfixiará a 69°C sobre el betún!”, ironizó irónicamente en un comunicado el colectivo de opositores El camino es libre. “Es oficial, en un mundo que arde, la negación climática está decretada por la más alta esfera del poder legal”, prosigue el “anti-A69”, prometiendo a los automovilistas el próximo anuncio de un peaje “prohibitivo”.

Juan Pablo Broin

Es editor jefe con formación académica en periodismo, cursada en una universidad de Buenos Aires, Argentina. Su enfoque combina rigor informativo y criterio editorial, con especial atención a la verificación de fuentes y la claridad en la narrativa.

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