El Comité Directivo Ejecutivo (Gecex) de la Cámara de Comercio Exterior (Camex) mantuvo el cronograma de aumento de aranceles de importación de vehículos eléctricos e híbridos. El organismo, sin embargo, aprobó la recreación de un cupo de importación con tipo cero para los modelos desmontados y semidesmontados.
La medida tendrá una vigencia de seis meses a partir del 1 de julio del próximo año e incluye un límite de US$ 463 millones en vehículos bajo los regímenes CKD y SKD, que permiten el ensamblaje final de automóviles en Brasil.
Las tarifas alcanzan el 35%
Según Gecex, los aranceles de importación para los vehículos electrificados (SKD) semidesmontados aumentarán al 35% a partir de julio. Los modelos desmontados (CKD) continuarán con una tasa del 14% hasta finales de 2026, incrementándose también al 35% en enero de 2027.
La cuota adicional con impuesto cero tendrá el mismo valor que el mecanismo que regía hasta enero de este año. Por encima del límite autorizado, se siguen aplicando las tarifas establecidas en el calendario oficial.
La decisión no incluye los vehículos electrificados completamente ensamblados, que siguen sujetos a las normas fiscales establecidas.
El gobierno defiende la transición
En un comunicado, Gecex afirmó que la medida busca alinear la política comercial con iniciativas encaminadas a renovar el parque, fomentar la innovación y reducir las emisiones de carbono en el sector de la automoción.
El organismo destacó que los vehículos electrificados contribuyen a la descarbonización de la cadena automotriz brasileña y a la adopción de tecnologías más sostenibles.
La industria critica la decisión
La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (Anfavea) reaccionó negativamente a la medida y afirmó que veía la decisión con “gran preocupación”.
La entidad declaró que mantener los cupos de importación a tasa cero podría perjudicar a los fabricantes instalados en el país, a los trabajadores y a las empresas nacionales de autopartes.
Según la asociación, las manifestaciones de sindicatos, entidades empresariales y representantes de la industria pusieron de relieve los impactos negativos en la producción local.
