Trump llegó a Versalles con “La Bestia”, su Cadillac que parece más un tanque que una limusina
Llegó a media tarde, justo cuando el sol comenzaba a ponerse sobre el Palacio de Versalles. Al llegar de Evian, donde se celebró el G7, ¿Donald Trump tomó el RER C hasta Versailles Rive Gauche pasando por París? ¿Tomó un Uber? ¡Por supuesto que no! El americano llegó al patio en su monstruosa limusina. Porque si tiene que viajar por carretera, el actual presidente de Estados Unidos -Donald Trump en este caso- sólo lo hará a bordo de un vehículo especial y único, oficialmente denominado “Cadillac Presidential State Car”. Un Cadillac, por tanto, pero que no aparece en el catálogo de la marca al no tener nada de coche clásico. Su pequeño apodo, “La Bestia”, marca la pauta: este coche es un auténtico tanque disfrazado
La ventaja de invitar a cenar a un presidente estadounidense es que no es necesario enviarle un conductor. Un poco como con una gran manta de seguridad, Donald Trump y sus predecesores nunca viajan sin llevar EL Cadillac presidencial en su equipaje, dondequiera que vayan al mundo. Se trata de un protocolo impuesto por el Servicio Secreto tras el asesinato del presidente John F. Kennedy en 1963, que adquirió proporciones increíbles. Hoy en día, en cada viaje presidencial se transporta por vía aérea toda una flota de todoterrenos, además de “La Bestia”.
Una ficha técnica clasificada como secreto de Estado
Antes de la década de 2000, los coches oficiales de los presidentes estadounidenses eran modelos de producción, en gran medida modificados, en particular para recibir blindaje. Fue entonces cuando la Casa Blanca encomendó a General Motors Company (GMC) la tarea de fabricar Cadillacs personalizados. Solo ha habido tres modelos, siendo el último el que utiliza actualmente Donald Trump y que entró en servicio en 2018, durante su primer mandato. Ni siquiera fue él quien hizo la solicitud, ya que la tercera generación del “Beast” fue objeto de una licitación en 2013.
Técnicamente no conocemos todos los secretos y especificaciones técnicas de este Cadillac. Según distintas fuentes, el coste de desarrollo supera los 15 millones de dólares, y el precio del vehículo actual se estima entre 1 y 1,5 millones de dólares.
La limusina mide aproximadamente 6 m de largo. Se habría construido sobre la base de un chasis de camión en gran medida modificado y reforzado. Evidentemente, ya que se necesita mucha fuerza para llevar el blindaje extremo del vehículo, cuyas puertas tienen 30 cm de espesor. Como el resto, el peso del “Cadillac One” está clasificado, pero los especialistas lo estiman entre 7 y 9 toneladas, aproximadamente tres veces más que el Renault Rafale blindado de Emmanuel Macron.
Un monstruo lento pero imparable
El motor del vehículo también es secreto. Pero los especialistas coincidieron en trasplantar un monstruoso V8 turbodiésel Duramax de 6,6 litros de cilindrada. Una gran bestia con casi 500 caballos que necesita un depósito Twingo para recorrer 100 km, o 35 litros. Y todo esto permite al Cadillac One alcanzar la asombrosa velocidad máxima de… 96 km/h en quince segundos.
De todos modos, esta limusina no es para carreras. Por otro lado, se la considera imparable. Además de su chaleco antibalas, tiene ventanas fijas antibalas de 13 cm de espesor que pueden tintarse electrónicamente. El chasis reforzado y el blindaje externo permiten al conductor forzar los controles de carretera sin siquiera molestarse en frenar. El habitáculo es completamente hermético. Está equipado con un sistema de filtración acoplado a un circuito de oxígeno para protegerlo contra posibles ataques químicos y nucleares.
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Los rumores dicen que “La Bestia” tiene muchos otros ases bajo la manga, entre los que se incluyen un sinfín de opciones como visión nocturna, proyección de humo, charcos de aceite, tiradores de puertas electrificados estilo Tazer o neumáticos a prueba de pinchazos. También se dice que el vehículo contiene un refrigerador en el que se almacenan bolsas de sangre que coinciden con el tipo de sangre del presidente en ejercicio.
