“Necesitamos una razón”… Un año después del accidente y sus 241 muertos, el misterio persiste
Fotos, un cuadro, velas y una tristeza inmensa. Las familias de las víctimas del accidente del Boeing 787 de Air India se reunieron este viernes en Ahmedabad, en el oeste de India. Aún no hay respuestas sobre las causas del desastre que dejó 260 muertos durante el accidente de un avión de Air India el 12 de junio de 2025.
Muy cerca de la facultad de medicina donde se estrelló el avión de largo recorrido, apenas un minuto después del despegue, Suresh Patni encendió una lámpara de aceite, arrojó un puñado de pétalos de rosa y posó un retrato de su hijo Akash, de 12 años, asesinado en la calle. El accidente provocó la muerte de 241 pasajeros y miembros de la tripulación (sólo un pasajero sobrevivió milagrosamente) y 19 residentes en tierra, incluido el adolescente que se encontraba cerca de la pequeña tienda de té de sus padres.
Como recordatorio, el vuelo 171 de Air India con destino al aeropuerto de Gatwick en Londres se estrelló contra la ciudad momentos después de despegar y explotó en una bola de fuego. En el lugar del desastre, los restos del avión habían sido evacuados durante meses. Pero el edificio que destruyó sigue siendo inaccesible. Árboles quemados, ventanas rotas y una espesa capa de hollín de la que todavía emergen bolsas o ropa son testigos de la explosión.
Un informe incompleto que no satisface a las familias
El informe preliminar publicado un mes después del accidente por la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India (AAIB) atribuyó el derribo del Boeing Dreamliner a que los dos interruptores de alimentación de queroseno de sus motores se apagaron casi simultáneamente. El documento también revela que uno de los pilotos preguntó a su colega por qué había cortado esa corriente, lo que su colega refutó.
Pero no publica la totalidad de su diálogo, ni indica si la maniobra fue de origen humano o consecuencia de un fallo técnico. Este informe inicial sigue alimentando el resentimiento de las familias de las víctimas, sus abogados y expertos, que lo acusan de sugerir culpas por parte de los pilotos y de eximir de toda responsabilidad a la empresa y al fabricante.
“Seré muy honesto, no es nada transparente”, lamentó a la AFP el presidente de la Federación de Pilotos Indios (FIP), Charanvir Randhawa. En una carta abierta publicada en mayo, su organización planteó el escenario de una “perturbación eléctrica antes del despegue” que probablemente habría provocado “un corte del suministro de combustible a los dos motores sin intervención del piloto”. En un comunicado difundido el viernes, la AAIB aseguró que había logrado “progresos significativos” en sus investigaciones y añadió que aún eran necesarias “evaluaciones técnicas adicionales y revisiones de especialistas”. La oficina también reiteró su compromiso de determinar las causas del desastre “de forma completa, independiente y objetiva”, pero sin indicar un calendario para presentar sus conclusiones finales. El fabricante Boeing se limitó a repetir en las redes sociales que “apoyaba” la investigación de la AAIB.
Nuestro expediente de aviación
El anuncio de la continuación de la investigación despertó sospechas e ira. “Estamos decepcionados porque necesitamos una razón”, lamentó a la AFP Kinjal Patel, de 36 años, que perdió a su madre en el accidente. “Ha pasado un año. ¿Cuánto durará esto? » “La publicación del informe es esencial para que todos aquellos que, como yo, hemos perdido a alguien puedan llorar”, afirmó Kaminiben Nilesh Joshi, de 61 años, esposa de una de las víctimas, procedente de Londres. Un abogado de las familias, Ayush Dube, por su parte, criticó a Air India por igualar el pago de la compensación anunciada con el compromiso de no demandar a la compañía ante los tribunales. “Dice que si tomas el dinero, ya no puedes asociarte ante cualquier denuncia”, lamentó, y agregó: “hasta donde sabemos, más de la mitad de la gente ha firmado”. Contactada por la AFP, Air India no respondió de inmediato.
